多米长，浅浅铺了层土。
并不是一路大斜坡，中间有十来米缓坡，正好可以减慢些车速。
两排四十多米的木制轨道初步处理好，刮去树皮，砍削掉枝杈，只剩圆溜溜的原木。
锯下来的树梢和粗树枝锯成短截，当枕木，省的再去砍树了。
裂缝边的围栏建好，堆了些石头当缓冲。
六个石头深坑已经凿好，深三十厘米左右，大桩子和弹力桩准备好，没有钉下去。
原木轨道没有安装组合，有尺寸要求，必须由罗云来指挥测量。
三十多个青壮年和半大孩子、半老老人在山脊集合，准备开干。
首领问道：“云，原木轨道咋样，能不能用？”
杆杆着急地问：“云，我凿的洞你看看，看看够不够深。”
罗云点头笑着道：“原木轨道很笔直光滑，可以用。
凿的洞够深，石头洞结实。”
首领笑道：“那就开干吧！”罗云道：“那就开干吧！先把那根长一点的原木和这根短一点的调换一下，轨道不要担空。
给每个接口上面削薄一点，接口一圈用木板和钉子钉牢固，这个我忘了说了……”
罗云指挥着大家，把原木依长短和道路地形调换好，每根原木的接头调换到差不多粗。
接头上方削薄一点，一整圈都用厚木板包起来，钉子钉紧，轨道这面平整。
原木轨道上，每隔两米，或接口位置砍出绳子交叉凹槽，避免绳子被车轮压坏。
罗云回去，临时制作一把一米半长的竹尺，刻度和之前的尺子一样。
上来量一下车轮内外径，一米一和一米五。
在枕木上画线，中间一米二处砍出绳子凹槽，总长一米七左右。
然后把原木轨道撑起来，两条轨道之间内径距离一米一，绑上枕木，草绳绑在砍出的凹槽里。
一截一截测量，一截一截撑起来，绑上枕木，放下去。
下面土虚的空的，给垫一些土，垫瓷实点。
轨道下方裂缝边上，轨道头那里凿出榫眼，横横竖竖斜斜结构，加固成坚固的防撞拦截器。
大桩子硬砸进去，弹力桩插进去，粗草绳阻拦索绑上。
人手多，准备充分，难度不高，整套原木轨道，两小时安装好。
空轨道车测试一下，顺着轨道滚下来。
轮子和轨道嵌合的还行，有点蹦跳，幅度不大，轨道结实，不容易崩开，不担心出轨。
空车四个人完全能拉住，连刹车都不需要。
重新把轨道车拉上去，让它自由加速冲下来。
轨道车一路加速，到阻拦索处时，时速只有二十公里出头，不算快。
钩子准确勾到草绳阻拦索，把弹力桩压弯一点，成功把轨道车截停！
空车重量不重，速度不快，冲劲不猛，没有把弹力桩压弯太多，甚至草绳阻拦索崩出去。
只是轨道车整车突然受力，前轮蹦了一下，蹦出轨了……
要是装六
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